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El multimillonario británico Richard Branson firmó el martes un contrato para vender a un fondo de inversiones de Medio Oriente cerca de un tercio de su empresa de viajes espaciales Virgin Galactic, que así recibe una inyección de efectivo cuando la recesión ha cerrado otras fuentes de financiamiento.

Quienes a partir del 2020 vuelen a la Luna o a Marte se calzarán un traje de diseño argentino. Lo mismo ocurrirá con los privilegiados turistas que en un par de años se den el gusto de salir por unos minutos de la atmósfera terrestre para dar unas volteretas en el interior ingrávido del Space Ship Two, nave de la firma norteamericana Virgin Galactic: su atuendo, así como el simulador que usarán los pilotos para entrenarse en esa misión son productos ya acabados que resultaron de la misma pericia nacional. En su doble papel de técnico contratado por la NASA y dueño de su propia empresa para el desarrollo de la singular vestimenta, el responsable de las obras es el ingeniero aeroespacial Pablo de León, quien desde hace veinticuatro años se cultiva y produce en territorio estadounidense. Justo desde que languidecieron sus sueños de lanzar cohetes concebidos en su Cañuelas natal, porque entendió que la Argentina había abandonado sus ambiciosos proyectos de conquistar el espacio con tecnología y recursos propios. “En el país del dengue, lamentablemente quedamos muy lejos de todo ese desarrollo”. Una prueba irrefutable de la capacidad local de exportar talentos. O de expulsarlos.

El proyecto IRAIT es una iniciativa para instalar el primer telescopio Europeo en el continente antártico. Se trata de un proyecto internacional del que forman parte investigadores del Departamento de Física Teórica y del Cosmos de la Universidad de Granada. En concreto, los profesores Carlos Abia e Inmaculada Domínguez del Grupo Evolución Estelar y Nucleosíntesis, han participado activamente en el desarrollo de este proyecto que se espera entre en funcionamiento el próximo verano, aprovechando la celebración del Año Internacional de la Astronomía.

La NASA ha detectado por primera vez un estancamiento en el aumento de la basura espacial en 2008, a pesar de aumentar un 4% respecto a 2007, según el último informe trimestral de la Oficina del Programa de la NASA de Restos Orbitales (NASA Orbital Debris Program Office), al que ha tenido acceso Europa Press.

Parece ser que ni siquiera el turismo espacial ha sido capaz de resistirse a los encantos de los vuelos «low cost». Y ha entrado de lleno en el negocio de la mano de Xcor Aerospace, una empresa californiana que acaba de anunciar que ofrecerá vuelos orbitales para turistas al increíble precio de 95.000 dólares. O lo que es lo mismo, a menos de la mitad de lo que cuesta hacer el mismo viaje con Virgin Galactic (que cobra a 200.000 dólares el billete), la única compañía que se había atrevido hasta ahora a comercializarlos.

A día de hoy, los astronautas deben introducir los datos de una transmisión de forma manual cuando envían cualquier archivo. Los científicos de la NASA quieren hacer estas comunicaciones espaciales más cómodas y estables y para ello han desarrollado un protocolo de transmisión de datos entre nodos, similar a la Internet terrestre, que permite enviar datos de un usuario a otro de forma automática.

La nave nodriza de Virgin Galactic, que hará su primer vuelo el próximo año, se presenta en sociedad. 3, 2, 1.... ¡ignición! Cuatro inolvidables minutos de Gravedad Cero mientras se disfruta de las mejores vistas de la Tierra. Ésta es la original oferta turística que ofrecerá Virgin Galactic a los afortunados pasajeros del SpaceShipTwo (SS2). El multimillonario empresario Richard Branson presentó en sociedad la WhiteKnightTwo, el vehículo nodriza que transportará sobre su estructura la nave de los privilegiados turistas.